Peugeot 2008: confira novidades do modelo previsto para 2024

A versão de entrada do veículo foi flagrada durante testes feitos na Europa. Saiba o que esperar do novo Peugeot 2008!

Design não será europeu 
Primeiramente, apesar de o Peugeot 2008 estar chegando ao Brasil quatro anos após ser lançado na Europa, o design não será o mesmo que já circula por lá. Aliás, a intenção é entregar ao modelo um visual alinhado com os recentes lançamentos da montadora. 
Só para ilustrar, a antiga base PF3 será substituída pela CMP, que já é utilizada no 208. 

Além disso, uma das maiores apostas para agradar o público está na adoção de uma grade infinita, bem como nas mudanças de traços da parte traseira. O para-choque da parte dianteira será inspirado no do Peugeot 408. 
Inclusive, os faróis serão aprimorados, ganhando LEDs com nova assinatura luminosa. As rodas e as calotas também serão modificadas.  
 A cabine deve manter as especificações do atual modelo europeu. Isso significa que tende a sair de fábrica com sistema multimídia flutuante, console central elevado e volante do tipo i-Cockpit.  

No entanto, os bancos têm boas chances de receberem uma nova cobertura. 
Por fim, são as novas dimensões do modelo: 
 
✔ 4,30 metros de comprimento 
✔ 1,77 metros de largura 
✔ 1,55 metros de altura 
✔ 2,60 metros de distância entre os eixos 

Produção em território argentino 
Ao mesmo tempo, o Peugeot 2008 deixará de ser fabricado em Porto Real, no Rio de Janeiro, para ser produzido em El Palomar, na Argentina. Isso deve acontecer entre o fim deste ano e o início do próximo, aumentando a probabilidade de lançamento logo no 1º semestre de 2024. 
Porém, a versão elétrica continuará sendo importada do continente europeu. 

Motorização 
Por outro lado, o Peugeot 2008 sairá de fábrica com o motor 1.0 Turbo Flex associado à transmissão do tipo CVT, simulando 7 marchas virtuais. 
Denominada como T200, tal motorização entrega 125 cavalos de potência a 5.750 rpm (rotações por minuto), bem como 130 cavalos, se abastecido com etanol. 
Já o torque, independentemente do combustível escolhido, é de 20,4 kgfm (quilograma-força) a 1.700 rpm. 

Recursos de segurança 
Ainda que o pacote de segurança não tenha sido revelado, a previsão é a de que o Peugeot 2008 siga com os seus 6 airbags, assim como com o controle de estabilidade e tração e o assistente de partida em aclives. 
Contudo, as versões topo de linha poderão vir equipadas com alerta e correção de permanência em faixa, alerta de colisão, farol alto adaptativo, sensor de fadiga, reconhecimento de placas e frenagem de emergência. 
E, os freios a disco nas 4 rodas serão mantidos na nova geração do veículo. 

Apesar de o modelo ter sido flagrado na Europa, há protótipos sendo testados no Brasil. Por isso, o lançamento deve ter data confirmada em breve. 
 
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Referências: 
Uol 
MobiAuto