Peugeot 208 tem novo visual revelado - PEUGEOT BH FRANCE

Visual europeu 
Antes de mais nada, o facelift do Peugeot 208, que deve chegar ao Brasil neste ano, é o mesmo adotado na Europa em 2023. Além disso, o modelo já circula na Argentina, até porque a sua produção acontece no país vizinho.

A montadora empreendeu uma revolução estética baseada em seus modelos mais recentes, como o 508 e o 2008. Portanto, a frente do veículo é o foco da mudança, assumindo linhas mais agressivas.

Só para ilustrar, a grade dianteira visualizada na linha europeia é significativamente larga, conseguindo integrar novos elementos que conferem ao carro uma presença imponente nas estradas. 

Ademais, agora os LEDs diurnos possuem filetes elegantes, evocando a imagem das poderosas “garras” da marca. Por falar nisso, o novo logotipo da Peugeot tem uma posição de destaque no centro da grade, logo abaixo da inscrição “208”.

Como mencionado, o modelo que virá ao Brasil será produzido em El Palomar, na Argentina, responsável por exportar as unidades para toda a América do Sul.

Mudanças na cabine
Com toda a certeza, o novo Peugeot 208 recebeu mudanças não apenas na parte externa, como também na interna. Nesse sentido, entre as novidades mais esperadas está a atualização da central multimídia, que promete proporcionar uma experiência de conectividade mais intuitiva e avançada. 

Os europeus e argentinos já aprovaram os grafismos do painel, também revitalizados, uma vez que agregam modernidade ao veículo.

Além disso, os bancos do Peugeot 208 são revestidos com novos materiais e há outras modificações pontuais no acabamento interno. O destaque especial, sem dúvida, tem a ver com a nova padronagem projetada não apenas nos assentos, como também no volante.

A motorização muda?
Inegavelmente, esse fator pode ser determinante entre quem está pensando em esperar o lançamento do Peugeot 208 para trocar de carro em 2024. Apesar de a imprensa automotiva ter acreditado por muito tempo que a motorização seria a mesma, há mudanças debaixo do capô.

Portanto, os motoristas brasileiros provavelmente terão acesso a uma nova configuração GT, em substituição à versão Style. Ao mesmo tempo, o atual 1.6 flex de 120 cavalos de potência deve sair de linha, enquanto o 1.0 Firefly de 75 cavalos e o 1.0 turbo flex de 130 cavalos permanecem.

E a versão elétrica?
Com a mobilidade elétrica crescendo consideravelmente na América do Sul, é impensável à montadora deixar de continuar investindo no segmento para o Brasil. Contudo, a produção acontecerá na Europa, e não na Argentina.

Visto que a versão elétrica de lá recebeu atualizações, o lançamento por aqui não deve ser diferente. Inclusive, a notícia é boa: a potência deve sair dos 136 para os 156 cavalos. Para completar, a bateria terá uma autonomia de 400 quilômetros.

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Referências:

Terra

Motor1.Uol